엔잔시
| 인연(테) 참사 엔잔시 | |
|---|---|
| 폐지일 | 2005년 11월 1일 |
| 폐지 이유 | 신설 합병 엔잔시,히가시야마나시군카츠누마쵸、다이와무라→고우슈시 |
| 현재의 자치체 | 고우슈시 |
| 폐지 시점의 데이터 | |
| 국 |  일본 |
| 지방 | 중부 지방, 코싱에츠 지방 카츠노부정지방, 관동지방 |
| 도도부현 | 야마나시현 |
| 단체 코드 | 19203-1 |
| 면적 | 184.74km□ |
| 총인구 | 26,232명 (2005년 3월 31일) |
| 인접 자치체 | 야마나시시, 오츠키시 히가시야마나시군카츠누마쵸、다이와무라 키타츠루군코스게무라、타바야마무라 사이타마현 치치부시 |
| 시의 나무 | 모미 |
| 시의 꽃 | 하기 |
| 엔잔시 관공서 | |
| 소재지 | 〒404-8501  |
| 외부 링크 | 엔잔시 |
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| 위키프로제크트 | |
엔잔시(엔잔시)는, 일찌기 야마나시현 북동부에 위치하고 있던 시.현재는 고우슈시에 포함된다.
「엔잔」은 시역 남서부에 위치하는 「소금의 산(소금의 산)」에 유래해, 고대부터 「주제넘게 나서의 기」(야마나시시)과 함께 시의 소재가 된 명소로서 알려진다.
목차
지리
시역은 남북으로 길고, 국도 411호가 남북으로 관철한다.시난부는 후에후키천・시게카와(후지카와 수계)의 유역이지만, 국도 411호의 야나기사와토게에서(보다) 북쪽은, 타마가와의 유역이다.시가지는 시의 남부에 있어, 철도역이나 시청도 여기에 집중하고 있다.
인접하고 있는 자치체
역사
선사・고대
시역에는 산간부를 중심으로 죠몽 시대의 고고 유적이 분포하고 있어, 죠몽 전기말의 사자지전유적을 시작해 죠몽 중기의 취락 유적에서는 시모아오노의 안도우지 유적이나 나카하기와라의 중낭원유적, 카미하기와라의 전림유적등이 있어, 전림유적으로부터 출토한 심하치가타 토기는 미술적으로도 뛰어난 일품으로서 중요문화재에도 지정되어 있다.
야요이 시대・고분 시대에는 취락의 분포는 산간부에서 선상지역으로 이행 해, 3월말부터 고분 시대 초기의 니시다 유적에는 취락자취외 방형주구묘군도 검출되고 있다.고후 분지에 있어서의 고분의 축조는 고분 전기에 분지 남부의 소네 구릉지역에 대해 전개되어 고분 후기에는 분지 각지에 고분의 축조가 확산하고 있지만, 동군 지역은 야요이 시대 이래의 방형주구묘의 축조가 계속한 지역에서, 시역에도 명확한 고분은 볼 수 없다.
고대의 율령제하에서는 야마나시군에 속해, 시역의 대부분은 야마나시동군에 비정 되고 있다.헤이안 시대의 취락자취는 산간부나 시게카와 우안의 선상지역을 중심으로 분포해, 정문 유적등이 알려진다.동군 지역은 고대 보람국에 대해 재정관인으로서 세력을 가진 고대 호족 사에구사씨의 세력 기반으로, 시역의 신사 등에도 사에구사씨에 관계하는 전승이 남아 있다.
중세
헤이안 시대 후기에는 고후 분지 각지에서 장원이 립 장 되지만.시역에서는 목장이 후지키・코야시키로부터 구마키오카쵸역에 이르는 지역에 립 장 되어 평안 후기에는 보람 겐지의 일족・야스다의정이 목장을 본거지로 해, 후지키에 호우코지를 건립하고 있다.의정등 보람 겐지의 일족은 지쇼・스연의 란에 대해 활약하지만, 미나모토노요리토모의 숙청에 의해 야스다씨는 몰락한다.그 후, 고대 호족・사에구사씨의 계보를 당기는 오조씨가 세력을 가진다.
시역에는 고찰이 많아, 가마쿠라 시대 후기의 겐토쿠 2년(1330년)에는 목장주・니카이도정등이 카마쿠라로부터 무소 소세키를 불러 에린지를 건립했다.에린지는 많은 선승이 입산해, 보람국에 있어서의 임제선의 중심지가 되었다.또, 고랴쿠 2년(1380년)에 타케다씨의 지료 기부로 밧스이 도쿠쇼(바입니다 실고소)가 건립한 향옥사도 있어, 고찰이 집중하고 있다.
근세
근세에는 야마나시군 구리하라스지에 속한다.25나 무라사키 후의 제마을이 있어, 에도 초기에는 막부 직할령, 이타미씨의 덕미번령이나 대장을 지키는 무사령에 속한 제마을도 있다.호우에이 2년(1705년)에는 전촌이 고후번령이 되어, 야나기사와 지방 영주가 시대에 분지 된 고후 닛타번에 속하는 제마을도 있다.향보 9년(1724년)에는 보람 일국이 막부 직할령이 되어, 시역의 전촌이 이시와 대관 지배가 된다.또, 고산쿄령 중논아까령이나 시미즈가령에 속한 제마을이나, 고후 대관 지배로 이행한 제마을도 있다.
생업은 시역의 지리적 특징으로부터 북부제마을은 밭농사가 중심, 남부제마을은 벼농사가 중심이 된 것 외, 동군 지역에서 번성함 양잠이나 코우슈우 담배의 하나인 하기와라 담배의 재배, 감 등 과수 재배도 행해졌다.또 하기와라산의 입회지로의 산돈벌이를 해 쿠로카와 카나야마로의 채굴은 근세 초두까지 행해졌다.
시역에는 에도시대에 정비된 고슈카이도가 지나는 것 외에 오메 왕래나 치치부 왕래 등 무사시노쿠니에 통하는 가도가 대로, 구류반도코로가 놓여진 것 외, 에도막부의 숙박제도를 위한 향을 맡는 마을들도 있었다.또, 에도시대의 보람국으로는 대규모 일치 단결도 발생하고 있지만, 너그러운 정치 4년(1792년)의 태승소동으로는 시역의 제마을에서도 참가자가 있어 에도말기의 연호 7년의 에도말기의 연호 소동으로는 일치 단결세가 밀려 들어 쳐 깨뜨려 피해를 받았다.
근현대
1872년(메이지 5년), 야마나시현청에 의한 대소절세법의 폐지에 대해서 일어난 반대 운동인 대소절소동에는 시역의 24나 마을이 참가해, 현청 측에 의한 진압 후에 주모자는 단죄되었다.1875년(메이지 8년)에는 현령・후지무라자랑의 주도한 오메카이도(오메 왕래) 개수 공사를 해 종래의 다이보사츠고개 넘어에 대신해 새롭게 야나기사와토게 너머 신도가 개발되었다.메이지기에는 양잠업이 진흥되어 1903년(메이지 36년)에는 중앙본선의 엔잔역이 개설되면 누에고치 시장으로서 발전해, 고슈카이도・카츠누마 숙소의 여인숙마을로서 번창하고 있던 카츠누마에 대신해 히가시야마나시군의 중심이 된다.
한편, 1881년(메이지 14년)의 임야 관민유구분에 의해 하기와라산이 관 수 되면, 양잠의 목재 수요가 있어, 난벌이나 도벌 등 인적 요인에 의해 임야의 황폐가 진행된다.1907년(메이지 40년)에 발생한 메이지 40년의 홍수해로는 시게카와 유역에서 제방이 결궤 해, 심대한 피해가 나왔다.야마나시현은 소작지율이 높고, 양잠업에 의해서 유지된 기생 지주제가 성립하고 있었지만, 타이쇼 9년의 상해에 의해 일어난 시치리마을하 오조 농민 조합의 투쟁은 현 전체적인 소작 쟁의로 발전한다.
전후에는 양잠이 쇠퇴할 뿐으로 포도 등 과수 재배가 증가한 것 외, 다이보사츠고개 등 자연 자원이나 타케다씨에 관계하는 고찰이나 사적 등 역사적 자원을 이용한 관광업에 이행 하고 있다.
연혁
- 1875년(메이지 8년) 2월-야마나시 군죠염 후 마을・시모시오고마을・카미오조마을・시모조마을・치노 마을・아카오 마을・시모하기와라마을이 합병해 시치리마을이 된다.
- 1878년(메이지 11년) 7월 22일-군구 도시와 시골 편제법의 시행에 의해, 시치리마을이 히가시야마나시군의 소속이 된다.
- 1889년(메이지 22년) 7월 1일-정과 촌의 구성,조직,권한등을 의 시행에 의해, 시치리마을이 단독으로 자치체를 형성.
- 1928년(쇼와 3년) 11월 10일-시치리마을이 읍 제도 시행・개칭해 시오야마마치가 된다.
- 1954년(쇼와 29년)
- 2005년(헤세이 17년) 11월 1일-카츠누마쵸・다이와무라와 합병해 고우슈시가 발족.동일 엔잔시 폐지.
자매 도시・제휴 도시
교육
고등학교
- 야마나시현립 엔잔 고등학교(밋카이치바)
중학교
- 엔잔 중학교(시모조)
- 엔잔 키타쥬우 학교(카미아오노)
- 송사토나카 학교(코야시키)
초등학교
- 이지리 초등학교(카미지리)
- 엔잔남 초등학교(카미오조)
- 엔잔북 초등학교(치노)
- 오쿠노논초등학교(쿠마노)
- 옥궁초등학교(타케노모리)
- 송리초등학교(코야시키)
- 신금 초등학교(카미하기와라)
- 오후지 초등학교(카미아오노)
교통
철도
- 동일본 여객 철도(JR동일본)
- 1974년 공개의 영화모래의 그릇으로, 와가영양・(카토 츠요시)의 정부 타카기 리에코・(시마다 요코)이, 중앙본선 야마나시현 엔잔 부근에서 흰 헝겊을 차내로부터 뿌리는 씬이 있어, 리에코가 뿌리는 곳을 매일 아침 신문기자：마츠자키・(호즈미 타카노부)에 목격되어 그 후의 신문에 「종이조각의 여자」라고 제목 된다.그 신문을 읽은 니시카마타 경찰서 형사과：요시무라 히로시 순경・(모리타 켄사쿠)에 의해서 주워져서 증거가 되어, 사건 해결의 실마리로 되어 간다.
도로
유료 도로
- 제일 가까운 고속도로 인터체인지는, 중앙 자동차도 카츠누마 인터체인지( 구카츠누마쵸)이다.
일반 국도
지방도로
- 주요 지방도
- 야마나시현도 34호 나카미치 엔잔선(당시 , 현재는 야마나시현도 34호 시라이 코우슈우선)
- 야마나시현도 38호 엔잔 카츠누마선
- 일반 지방도로
- 야마나시현도 201호 엔잔 정거장 다이보사츠령선
- 야마나시현도 205호 밋카이치바남선
- 야마나시현도 207호 히라사와 치노선
- 야마나시현도 210호 소마구치 엔잔선
- 야마나시현도 213호 시모기하라 밋카이치바선
- 야마나시현도 216호 만력 코야시키선
- 야마나시현도 218호 다이보사츠 하츠시카야선
- 야마나시현도 508호 다이보사츠상선
재정
- 헤세이 16년도
- 인구 2만 6232명(H17. 3.31)
- 예산 규모 세입 110억 6840만엔 세출 108억 1940만엔
- 수지 실질 단년도 수지-1674만엔(적자)
- 재정력 지수 0.61
- 채권 발행 제한 비율 11.5%
- 경상수지 비율 91.0%
- 세입 중 시읍면세(지방세) 30.6% 33억 9035만엔
- 세입 중 지방 교부세 20.9% 23억 1784만엔
- 세입 중 지방채 14.8% 16억 4030만엔
- 세출 중 인건비 20.7% 22억 4005만엔
- 세출 중 공채비 11.4% 12억 3208만엔
- 적립금 합계(재조＋감채＋특정 목적) 10억 9338만엔
- 지방채 현재액 115억 9010만엔(보통 회계분만)
- 직원수일반직원 244명(집기능 노무직 41명), (소방 직원 0명)
- 직원 한 명 당 평균 급료 월액 32만 7700엔(모든 직원 치료를 포함하지 않는 숫자, 보너스에 해당하는 기말・근면 수당도 포함하지 않는다)
- 직원 일인당 인건비 917만엔
명소・고적・관광
- 다이보사츠봉우리
- 다이보사츠고개
- 사케이시 온천
- 구름 미네데라
- 에린지
- 향악사
- 호우코지(고우슈시)
- 감초 저택
- 야나기사와토게
- 안도우지 유적
- 이치노세타카하시의 슌쿠：이치노세타카하시 지구에 전해지는 민속 예능.
출신 유명인
관련 항목
외부 링크
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