조지・백
| 조지・백 | |
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 조지・백.1833년의 초상.William Brockedon작. | |
| 외국어 | Sir George Back |
| 탄생 | 1796년11월 6일 이기리스체샤주 스톡 포토 |
| 사망 | 1878년6월 23일 영국 런던、포토 맨・스퀘어 |
| 소속 조직 |  영국 해군 |
| 군력 | 1755년- 1779년 |
| 최종 계급 | 해군 대장(퇴역) |
해군 대장 서・조지・백(Admiral Sir George Back, FRS, 1796년 11월 6일- 1878년 6월 23일)은, 영국의 해군 사관, 캐나다 북극권 지방의 탐험가, 박물학자, 화가[1].
목차
경력
백은, 잉글랜드 북부의 스톡 포토로 태어났다.아직 소년이었던 백은, 나폴레옹 전쟁중의 1808년에 지원하고 해군에 들어와, 프리게이트 「HMS Arethusa (1781)」에 탑승하고, 스페인 연안부의 포대를 파괴하는 작전에 종사한[2].다음 해에는, 나사 케이만에서의 전투에 참가했지만, 프랑스측의 포로가 된[2].백은 그대로 1814년 처음에 강화가 완성될 때까지 포로가 되어, 그 사이에 화가로서의 기량을 닦아, 그 기능은 후에 북극권 탐험으로 기록을 남길 때에 활용되었다.
이윽고 해방된 백은, 해군 사관후보생(midshipman)으로서 「HMS Akbar」와「HMS Bulwark」에 탑승해, 그 다음에 1818년에 존・프랭클린이 인솔한 최초의 북극 원정에 지원했다.백은 게다가 프랭클린에 따라서 북아메리카 대륙의 북부 해안을 탐색해 나가는 2회의 육상 탐험에 참가해, 1회째의 1819년부터 1822년에 걸쳐 행해진 콥파마인강(Coppermine River) 유역에의 「콥파마인 원정(Coppermine Expedition of 1819□1822)」로는, 측량과 지도 제작을 혼자서 맡아 2번째의 같은 원정인 1824년부터 1826년에 걸친 막켄지강유역에의 원정으로는, 원정의 도중에 중위가 되어, 게다가 1825년에는 중령에게까지 승진했다.그러나, 1827년부터 1833년까지의 기간에는, 타는 함선이 지정되지 않고, 급여가 반감된 상태로 대기를 강요당했다.
백강원정
1832년의 시점에서, 북극 탐험가 존・로스의 소식은 1829년 이후 끊어진 채로 있어, 수색대의 파견이 검토되고 있었다.백은, 그레이트 슬레이브호수까지 모피의 교역로를 취해, 거기로부터 「그레이트・피쉬강(Great Fish River)」따르러 북동으로 나아가고, 로스가 있다고 생각된 장소로 나아갈 계획을 제안했다.이 「그레이트・피쉬강」은, 아직 백인에 의해서 확인되었던 적은 없었지만, 그 존재는 인디언으로부터의 정보로 알려져 있었다(이 강은 후에 백강(Back River)이라고 명명해졌다).1833년 2월, 백은 잉글랜드를 출발해, 8월에는, 허드슨 만회사의 조지・마크라우드(George McLeod)에 의해서 그레이트 슬레이브호수의 동 구석에 쌓아 올려지고 있던 리라이안스사이(Fort Reliance)의 월동 시설에 이르렀다.백은 8월 29일에 강의 위치를 확인한 후, 겨울에 대비하고 사이로 돌아왔다.1834년 3월, 백은, 로스가 이미 잉글랜드에 귀환했다고 하는 알린것과 동시에, 로스가 발견한 킹 윌리엄섬으로부터, 프랭클린이 발견했다(켄트 반도(Kent Peninsula)의) 탄아게인미사키(Point Turnagain)까지의 연안을 탐험하라라고 하는 지시를 받아들였다.1834년 6월 7일에 출발한 백은, 아티 랠리호수(Artillery Lake)와 클린턴=콜 덴 호수(Clinton-Colden Lake)를 거치고, 6월 28일에 강에 도달했다.백은 불모의 땅을 강가에 동진 해, 83개소에서 급류를 넘어 1개소에서는 배를 육로에서 옮겼다.백은, 7월 23일에 장 트레이만(Chantrey Inlet)에서 해수에 이르렀다.백은 이 만내를 탐험해, 북방으로 킹 윌리엄섬을 확인했지만, 영웅적이다고는 말할 수 없는, 그러나 현명한 결단을 해 되돌렸다.백은, 1834년 9월 27일에 리라이안스사이에 귀환해, 1835년 9월 8일에 잉글랜드에 귀국했다.이 원정에 참가하고 있던 박물학자 리처드・킹(Richard King)은, 베크의 원정 보고에 기상학과 식물학의 부록을 기고해, 한층 더 스스로도 2권개의 원정기를 집필한[3].
1838년, 왕립 지리 학회는 「그레이트・피쉬강」의 탐험의 실적에 대해서, 백에 창립자 메달을 준[4].
후로즌 해협 원정：1836년- 1837년
1836년, 백은 칙령에 의해 대령에 승진하는, 예의 적은 영예를 받았다.다음 원정의 목적은, 리파르스만(Repulse Bay)인가, 웨이가만(Wager Bay)에 있고, 허드슨 만의 북단에까지 달하는 것이었다.거기에서는 보트를 양륙 해 해수가 있는 바까지 가, 미지의 해안을 서쪽에, 백강과 프랭클린이 발견한 탄아게인미사키까지 항행하는 것에 있었다.이 2개소는, 당시 , 허드슨 만에서(보다) 북서의 지역에서 이미 알려져 있던 지점 가운데, 가장 동쪽 가까이라고 생각되고 있었다.탄아게인미사키와 백강의 사이, 또 백강과 허드슨 만의 사이에 대해서는, 아무것도 알려지지 않았었다.실제로는, 리파르스만에서 북서로 대략 60마일(대략 100 km) 들어간 브시아만의 곳에서 항로는 막다른 곳이 되고 있어 만약 정말로 백강까지 도달하려고 한다면 백은, 대략 250마일(대략 400 km)에 걸쳐서 배를 빙상에서 예일까 차면 안 되었을 것이다.백은, 박격포함을 개장한 「HMS 테라(HMS Terror, 1813년 건조)와 승무원 60명의 지휘권, 그리고 18개월의 기간이 주어졌다.출발은 1836년 6월로 지각했지만, 이것은 역풍때문에 오크니 제도까지의 전행정에 기선에 의한 예항을 필요로 했기 때문에서 만났다.허드슨 해협에 이른 것은 8 월초로, 같은 달말에는 후로즌 해협(Frozen Strait)의 동쪽의 어디선가 얼음 에 갇혀 버렸다.그대로 10개월에 걸쳐서 배는 얼음에 봉쇄되어 한때는 얼음의 압력으로 벼랑 가에 대략 40피트(대략 12 m)나 들어 올릴 수 있었던[5].이전, 몇차례에 걸쳐서 배를 방폐할 준비도 행해졌다.다음 해 1월에 들어가면 괴혈병이 나오기 시작해 승무원 3명이 이것으로 목숨을 잃었다. 1937년 봄에는, 빙산과의 접촉으로, 배의 손상이 확대했다.시간에는, 얼음의 압력으로, 후판으로부터 테레빈유가 빠져 나오는 것 조차 있던[6].이윽고 배는, 얼음과 함께 사우스 햄튼섬가에 남쪽에 표류하기 시작해 그 다음에 허드슨 해협으로 향하고 동쪽에 흘러갔다.결국 7월이 될 때까지 얼음은 충분히 물러나지 않고, 그 후 간신히 배는 귀국의 길에 오를 수 있었다.그런데 , 배에 붙여 붙어 있던 얼음 덩어리가 녹아 내면, 얼음의 파편이 현측을 아프게 하게 되어 버려, 이것은 얼음이 완전하게 박리 할 때까지 계속 되었다.간신히 아일랜드의 락・스위리(Lough Swilly) 연안에 가까스로 도착했을 때에는, 배하호침몰 직전 상태가 되어 있었다.「우리가 표류하고 대서양을 건너 왔던 것에, 놀라움을 보이지 않는 승무원은 한명도 없었던[7]」(이)라고 한다.그때까지도, 동계에 빙결한 계류지에서 월동한 예는 많이 있었지만, 이 사례는, 앞바다로 꼼짝 못하게 되어 월동한 유일한 예인 것 같다.배가 살아남아 귀환한 것에 의해서, 박격포함의 강인함이 북극권에서의 활동에 도움이 되는 것이 널리 알려졌다.
해군으로부터 퇴역
건강을 해친 백은, 이윽고 현역으로부터 은퇴했다.1839년 3월 18일에는, 나이트・학사(하급 훈등과 작위사)(Knight Bachelor)를 수여되어 그 후도 평생, 북극 탐험에의 관심을 계속 가졌다.1859년에는, 해군 소장에게 승진한[2].백은, 존・프랭클린의 마지막 원정대가 실종했을 때에는 해군 본부의 고문을 맡아 또, 왕립 지리 학회의 부회장도 맡아 금은의 메달을 수상했다.이미 퇴역 취급으로는 되고 있었지만, 백은 해군 본부의 소속에 남겨지고 연공을 근거로 해 1869년에는 해군 중장에게, 1876년에는 해군 대장에게, 각각 승진했다.
백은 영국에서 비싸게 평가되어 수많은 영예를 받았지만, 프랭클린을 시작해 북극에서 함께 활동한 동료들이 많고로부터 미움받아 신뢰 받지 않는 상태인 것도 기록에 남아 있다.베크는, 그 난폭함, 지휘관으로서의 약함, 이기주의, 아첨해, 급한 성질등을 (위해)때문에에, 여러가지로 비판되었다.후반생에 있어서는, 멋부려 남자로서 다수의 여성과 연문을 흘려, 빈축을 샀다.1846년, 백은 앤터니・하몬드(Anthony Hammond)의 미망인과 결혼한[2].
1878년 6월 23일, 백은 런던의 포토 맨・스퀘어(Portman Square)로 사망해, 망해는, 런던의 켄살・그린 묘지(Kensal Green Cemetery)에 매장되었다.
화가로서의 백
조지・백은, 화가로서의 한 사람 분이었다.1836년부터 1837년의 원정의 뒤에 그려졌다고 생각되는 빙산의 그림은, 2011년 9월 13일에 옥션에 걸려, 서명도 일자도 빠뜨리고 있었음에도 불구하고 59,600 달러로 낙찰되었다.런던의 권위 있는 옥션・하우스인 보남즈(Bonhams)의 전문가들은, 이 빙하를 그린 수채화는 백의 작품이며, 원래는 백이 질녀 캐서린・페아즈(Katherine Pares)에 유증한 것을, 자손이 대대 전해져 왔다고 설명하고 있는[8].보남즈의 견해로는, 우뚝 솟아 서는 빙하의 주변의 풍경은, 「테라」가 캐나다와 그린 랜드의 사이의 데이비스 해협에 있던 당시의 상황에 대해서, 백이 저서 「Narrative of an Expedition in H.M.S. Terror」(1838년) 중(안)에서 행하고 있는 묘사, 「오늘 밤(1836년 7월 29일) 날씨 쾌청...거대 빙산을 시인, 직립 한 측면은 300피트 이상의 높이에 이른다...」에 자주(잘) 일치하고 있다고 하는[9].
작품
백은 1813년에 「HMS Terror Thrown Up By Ice」를 그렸다.1823년에는 「A Buffalo Pound」를 그려, 후에 이 작품은 판화가 제작되었다.백은 또, 1825년부터 1826년에 걸치고, 수채화로 「Winter View of Fort Franklin」를 제작한[10]
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「HMS Terror Thrown Up By Ice」1813년
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「Arctic Council Planning Search」
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「Coppermine mouth」1821년
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「Expedition Doubling Cape Barrow」1821년
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「Fort Enterprise」
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「Franklin's canoes in gale」
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「Preparing an Encampment on the Barren Grounds」
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「Resting Place in Winter」
각주
- ^ "BACK, Sir GEORGE". Dictionary of Canadian Biography. 2013년 9월 24일 열람.
- ^ a b c d Dod, Robert P. (1860). The Peerage, Baronetage and Knightage of Great Britain and Ireland. London: Whitaker and Co.. p. 99.
- ^ Narrative of a Journey to the Shore of the Arctic Ocean under command of Captain Back. London: Richard Bentley. (1836) 2014년 3월 29일 열람..
- ^ "Medals and Awards, Gold Medal Recipients (PDF)". Royal Geographical Society. 2014년 3월 30일 열람.
- ^ Mowat, Farley (1973). Ordeal by ice; the search for the Northwest Passage. Toronto: McClelland and Stewart Ltd. p. 249. OCLC 1391959. "The Vanished Ships"
- ^ Anthony Brandt, The Man Who Ate His Boots (2011), Ch. 20.
- ^ Glyn Williams, "Arctic Labyrinth",2009, Chapter 14
- ^"Lot 83, Admiral Sir George Back (British, 1796-1878)". Bonhams. 2014년 3월 29일 열람.
- ^ Maine Antiques Digest, November 2011, p. 32-B, "Back to the Arctic, or Terror and the Iceberg"(2011년 11월 12일 열람)
- ^ Pound, Richard W. (2005). Fitzhenry and Whiteside Book of Canadian Facts and Dates. Fitzhenry and Whiteside.
관련 문헌
후년의 문헌
- Steele, Peter (2003). The Man Who Mapped the Arctic: The Intrepid Life of George Back, Franklin's Lieutenant. Vancouver, B.C.: Raincoast Books. ISBN 978-1-55192-648-3.
- Back, George (1994). C. Stuart Houston (editor). I.S. MacLaren (commentary). ed. Arctic Artist: The Journal and Paintings of George Back, Midshipman with Franklin, 1819-1822. Montreal; Buffalo: McGill-Queen's University Press. ISBN 978-0-7735-1181-1.
동시대의 문헌
- Back, George (1823). Canadian Airs, Collected by Captain George Back, R.N. during the Late Arctic Expedition under Captain Sir John Franklin, with Symphonies and Accompaniments by Edward Knight, Junior. The words by G. Soane, and J.B. Planche. London: J. Power. OCLC 181890333.
- Back, George (31 January 2002) [1836]. Narrative of the Arctic Land Expedition to the Mouth of the Great Fish River, and along the Shores of the Arctic Ocean, in the Years 1833, 1834 and 1835 (Re-print ed.). Adamant Media Corporation. ISBN 978-1-4021-6098-1. Scanned facsimile
- Ross, J, Back, G. & Williams, E. (1835). Narrative of the recent voyage of Captain Ross to the Arctic regions in the years 1829-30-31-32-33, and a notice of Captain Back's expedition; with a preliminary sketch of polar discoveries, from the earliest period to the year 1827. New York: Wiley & Lond. OCLC 74413181. Scanned facsimile
- Back, George (1838). Narrative of an Expedition in HMS Terror, Undertaken with a View to Geographical Discovery on the Arctic Shores, in the Years 1836-37. London, J. Murray. OCLC 1275534.
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